在11月19日开幕洛杉矶车展上，全新一代的马自达3在这里全球首发。
      全新马自达3是以提高驾驶乐趣作为研发的主要目标，新车在继续秉持可持续“Zoom-Zoom”理念的同时，在操控性，油耗和安全性方面获得全面升级。从洛杉矶车展上的图片可以看出新马自达3的外观风格。
      新车将装备两款新型发动机，包括2.2升柴油发动机和同样令人印象深刻的2.0升汽油直喷发动机，它们的动力性和经济性都进步明显。而由于2.0升直喷发动机的技术含量非常高，在今后的国产车型上恐怕不会出现。

      荷兰运动车生产商世爵公司在今年的洛杉矶车展上发布了一款勒芒GT2级别的赛车——C8 Laviolette LM85。这款限量版车型仅生产24辆，车厂将于本季度投入量产。
      外装方面，这款全铝车身的LM85只有焦橙加黑色一种涂装，车头采用暗灰色的世爵S车标。碳纤维车顶中心区为黑色，周围辅以白色，19寸的Aeroblade黑色轮圈，车身同色后视镜，碳纤维尾翼，AP Racing六活塞卡钳通过轮圈清晰可见，为了符合整体效果的需要，也涂成黑色。
      这款车搭载了一台取自奥迪的4.2升V8引擎，最大功率400马力/298千瓦，与之相配的是一台Getrag六速手动变速器和Drexler限滑后差速器。在车内，黑色的真皮和Alcantara装饰也采用橙色针线缝合，地毯为阻燃材料制成，仪表板为铝制。每辆LM85都在仪表板位置有一个铭牌，上面刻有车辆的编号。世爵可提供左舵和右舵驾驶的LM85。

这些都是在中国车展上很少看到的......
中国车展,一直在为你加油!相信你!

广汽 4 DOOR COUPE概念车拥有动感靓丽的外形，流畅的车身线条散发着迷人的魅力。柳叶形双钻前大灯和较大的星钻雾灯设计非常时尚。配合后尾灯的红色柳叶形设计，前后搭配非常流畅、和谐。采用全铝轻化动感轮毂，红色部分非常引人注意。

　　以“钻石切割风格”在豪华跑车界独领风骚的凯迪拉克XLR此次车展推出了最新的2009款车型。新车采用全新的前脸设计、18寸铝合金轮圈、全新的尾部和镀铬排气管，并在前翼子板附近增加了镀铬舷窗，大大增加了XLR的动感和科技感。XLR配备了著名的北极星4.6L V8 D-VVT技术发动机，最大功率超过320匹马力，最大扭矩423Nm，极速可达250公里/小时，0-100公里时速仅需5秒多。除了出众的动力系统，凯迪拉克XLR的硬顶敞篷系统也颇具魅力，通过简单的按键操作仅需30秒就能让XLR在豪华轿跑车与豪华敞篷车之间轻松切换，自由实现华丽变身！[auto.sohu.com]

古晨一身鲜红的露肩礼服出现在法拉利的展台。

            车模兽兽现身广州车展奥迪展台。

[来源:新浪汽车]

         11月18日，第六届广州国际车展正式拉开帷幕。在本届车展上，海马汽车宣布旗下首款两厢轿车海马H11正式发布并定名为“欢动”。在公布正式命名的同时，海马汽车还公布了欢动的产品谱系，欢动共分为4款，分别是：手动舒适型、手动豪华型、自动舒适型和自动豪华型，均系1.8L排量车型。

        在上市前，海马汽车曾公开进行了网络征名活动，在上万件网友作品中最终选定“欢动”作为最终产品名称。新名称既体现了海马欢动倡导的“动感有型、快乐随行”的生活方式，更体现了这款车运动、性感、肌肉、速度的创意灵感。

        海马欢动是海马汽车历时3年精心打造的一款两厢轿跑，由海马研发担纲核心设计。欢动应用了当今先进的造车技术与工艺，其设计理念可以概括为“动感、时尚、前卫、细腻、灵动、科技”。体现在产品上，欢动动感的外形设计、赛车级两厢车底盘带来的灵动操控快感、达到德系A级车水平的工艺标准，使自主品牌A级两厢车的研发、制造水平，达到了一个新的高度。

         在外形上，海马欢动采用意大利I.DE.A的经典设计，凸显出动感活力气质。动力上，海马欢动采用重新调教的HA-VIS-1.8Ⅱ型发动机，动力输出更加充沛，手动挡车型实现节油10%，而匹配CVT无级变速器车型，更实现了15%的节油突破。在操控上，海马汽车不仅特邀曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎，对海马欢动的底盘进行优化调教。值得一提的是，欢动CVT变速器为欧洲著名变速器公司Punch Powertrain生产，带6速带手动模式。这款变速器曾成功应用于宝马MINI cooper系列车型上。

       在广州车展正式发布前，海马欢动在成都金港国际赛车场举办了 “极限24小时·海马H11赛道测试”活动。欢动在成都金港国际赛车场上大展身手，以可靠的品质、出色的驾控性能， HA-VIS-1.8Ⅱ发动机与CVT无级变速器的可靠质量与良好匹配,以及海马欢动所显现出的优异的可靠性和稳定性，赢得试车手和到场媒体的一致好评。(本文来源：网易汽车频道 )

        这年头,得罪什么也别得罪媒体啊!瞧瞧，这就是你对我不友好的下场!

易车网 2008广州国际车展专题  广汽丰田特约
http://chezhan.bitauto.com/2008/guangzhou/

车视界 2008广州国际车展视频专题
http://www.cheshijie.com/chezhan/autoguangzhou.shtml

在第六届中国（广州）国际汽车展览会于2008年11月18-25日拉开帷幕之际，由车展组委会发起，乐视网承包的“第6界广州车展乐视网视频播客大赛”也将于2008年11月18日正式启动.
http://auto.letv.com/

更多2008广州国际车展专题:2008广州车展--最全专题收录

    鲜明的特色：纵观国际顶级车展，都有着自己鲜明的特色。这种特色，也是由车展所在地的汽车文化氛围决定，并在车展日后的发展中慢慢形成的。例如北美车展是SUV、皮卡大型车的圣地，而东京车展则是小型车和环保车的天堂，没有本土汽车制造企业的日内瓦车展则是一个百家争鸣的局面。再者，位于拉斯维加斯的SEMA起初只是美国汽车零部件展，但由于处在纸醉金迷的赌城，自身则慢慢发展成了世界上首屈一指的改装车展之一。

    参展商的构成：一线厂商、二线厂商和经销商比例决定了一个车展的层次高低，也决定了一个车展的定位。国际一线车展参展商均由一线厂商组成，这就决定了其高端的定位。此外，一线车展几乎没有经销商参展，这也决定了车展是以“展”为主定位。反观一些低层次车展，多为经销商参展，厂商并不是主要力量，这也就使得车展定位“展销”而无法提升车展层次。

    高质量的展车：展车的质量决定了车展的质量，没有高质量展车的车展，不能称之为具有影响力的车展，更不能跻身国际一流车展的行列。其中，概念车、首发车的比例决定着展车质量的高低。厂商具有战略意义的全新产品，往往会在最重要的车展上发布。同时，高质量的展车也会吸引公众对车展本身的关注度，对车展的发展是一个极大的促进。所以高质量的展车，是车展层次高低的决定性因素。

    观众的专业程度：不得不说，这也是体现一个车展层次高低的因素之一。就像体育比赛一样，没有专业的观众，这项赛事就不能发展壮大。同样，如果没有专业的观众，再高水准的车展也会逐渐没落下去。可以说，观众和车展的关系就像土壤和植物，土壤可以滋养植物，植物也可以使土壤肥沃，两个是相辅相成的。

    总的来说，一个车展需要首先依靠一个成熟的汽车市场，并确立自己的特色，随后通过慢慢的发展，逐渐扩大规模，提高质量，并培养出专业的观众，才能形成一个良性的发展，逐渐跻身国际一流车展的行列。 (本文来源：网易汽车频道 )